ფიზიკური დისტანცირება, ბევრი ჩვენგანისთვის, ყოველდღიურ რუტინაში ცვლილებების შეტანას ნიშნავს, რათა შევამციროთ სხვა ადამიანებთან მჭიდრო კონტაქტი. ეს შეიძლება ნიშნავდეს, რომ თქვენ უნდა ეცადოთ თავი აარიდოთ უფრო დიდ შეკრებებს და ხალხმრავალ ადგილებს, როგორიცაა მეტრო, ავტობუსები ან მატარებლები, ებრძოლოთ ხელის ჩამორთმევის სურვილს, შეზღუდოთ კონტაქტი მაღალი რისკის ჯგუფთან, როგორიცაა ხანდაზმულები ან ჯანმრთელობის პრობლემების მქონე პირები, და შეძლებისდაგვარად, სხვა ადამიანებთან მინიმუმ 2 მეტრიანი დისტანციის დაცვა.
გადაადგილება ხალხმრავლობის თავიდან აცილებით
საინტერესო იქნება, თუ რამდენად შეიცვლება ყველაფერი ამ პანდემიის პროგრესირებასთან ერთად, მაგრამ ერთი რამ ცხადია, ეს, სავარაუდოდ, გავლენას მოახდენს იმაზე, თუ როგორ მართავენ ქალაქები საზოგადოებრივი ტრანსპორტით სარგებლობას. შესაძლოა, სამსახურში ან მაღაზიაში მოგიწიოთ საყიდლებზე წასვლა, მაგრამ გადატვირთულ ავტობუსში ან მეტროში ასვლის ფიქრიც კი ნერვიულობს. რა ვარიანტები გაქვთ?
ევროპისა და ჩინეთის ნაწილებში უკვე შეინიშნება ველოსიპედით და ფეხით გადაადგილების მნიშვნელოვანი ზრდა, ზოგიერთ შემთხვევაში 150%-მდე ზრდით. ეს მოიცავს ელექტრო ველოსიპედების, სკუტერების და სხვა მიკრომობილური ელექტრომობილების გამოყენების ზრდას და მათზე დამოკიდებულებას. ამ ტენდენციის ნაწილს კანადაშიც ვხედავთ. თქვენ უბრალოდ უნდა დააკვირდეთ ველოსიპედით ან ფეხით გადაადგილებული ადამიანების რაოდენობას.
მსოფლიოს ქალაქები ველოსიპედისტებისა და ფეხით მოსიარულეებისთვის გზის უფრო მეტი სივრცის გამოყოფას იწყებენ. ეს დადებით გავლენას მოახდენს გრძელვადიან პერსპექტივაში, რადგან ადამიანის ძრავით (ან EEC ელექტრომობილის დახმარებით!) მომუშავე ტრანსპორტი, როგორიცაა ველოსიპედით და ფეხით გადაადგილება, ინფრასტრუქტურის შესაქმნელად ყველაზე იაფია და გარემოსდაცვითი და ჯანმრთელობისთვის ყველაზე დიდ სარგებელს გვთავაზობს.
EEC ელექტრო სამთვლიანი ველოსიპედი მოტოციკლეტს ისეთ მახასიათებლებს სთავაზობს, რასაც ჩვეულებრივი ველოსიპედი არ აკეთებს
სტაბილურობა
ზრდასრულთათვის განკუთვნილი სამბორბლიანი EEC ელექტრო სამთვლიანი ველოსიპედი უმეტეს შემთხვევაში ძალიან სტაბილურია. ველოსიპედით მგზავრობისას, ველოსიპედისტს არ სჭირდება მინიმალური სიჩქარის შენარჩუნება ველოსიპედის დაბალანსებისთვის, რათა თავიდან აიცილოს გადაბრუნება, როგორც ამას ტრადიციული ველოსიპედის შემთხვევაში გააკეთებდა. მიწაზე შეხების სამი წერტილის არსებობის შემთხვევაში, ელექტრომობილი ადვილად არ გადაბრუნდება ნელა მოძრაობისას ან გაჩერებისას. როდესაც ველოსიპედის მძღოლი გადაწყვეტს გაჩერებას, ის უბრალოდ აჭერს მუხრუჭებს და წყვეტს პედლების ტრიალს. ელექტრომობილი გაჩერდება უძრავად დგომისას ველოსიპედის მიერ მისი დაბალანსების საჭიროების გარეშე.
ტვირთის გადაზიდვის ტევადობა
მიუხედავად იმისა, რომ ორბორბლიანი ველოსიპედებისთვის უამრავი ტვირთის გადასატანი ვარიანტი და ჩანთა არსებობს, ხანდაზმულებისთვის განკუთვნილ ელექტროველოსიპედს განსაკუთრებით ფართო ბორბლების ბაზა საშუალებას აძლევს, უფრო მძიმე ტვირთი გადაიტანონ. ჩვენი ყველა EEC ელექტრო სამთვლიანი ველოსიპედი წინა და უკანა სატვირთო სადგამებით და ჩანთებით არის აღჭურვილი. ზოგიერთ მოდელს მისაბმელის ბუქსირებაც კი შეუძლია, რაც კიდევ უფრო ზრდის სამთვლიანი ველოსიპედით ტვირთის გადატანის შესაძლებლობას.
გორაკზე ცოცვა
ელექტრო სამბორბლიანი ველოსიპედები, შესაბამის ძრავთან და გადაცემათა კოლოფთან შერწყმისას, ტრადიციულ ორბორბლიან ველოსიპედებზე უკეთესია აღმართზე ასასვლელად. ორბორბლიან ველოსიპედზე მძღოლმა უნდა შეინარჩუნოს უსაფრთხო მინიმალური სიჩქარე ვერტიკალურ მდგომარეობაში შესანარჩუნებლად. ელექტრომობილზე წონასწორობაზე ფიქრი არ მოგიწევთ. მძღოლს შეუძლია სამბორბლიანი ველოსიპედი დაბალ სიჩქარეზე გადაიტანოს და პედლები გაცილებით კომფორტული ტემპით აამოძრავოს, აღმართებზე კი წონასწორობის დაკარგვის და დაცემის შიშის გარეშე ადის.
კომფორტი
ზრდასრულებისთვის განკუთვნილი ელექტრო სამთვლიანი ველოსიპედები ხშირად უფრო კომფორტულია, ვიდრე ტრადიციული ორბორბლიანი ველოსიპედები, რადგან ისინი მძღოლს უფრო მოდუნებულ პოზიციას ანიჭებენ და ბალანსირებისთვის დამატებითი ძალისხმევა არ არის საჭირო. ეს საშუალებას იძლევა უფრო ხანგრძლივი მგზავრობისას ბალანსირებისთვის დამატებითი ენერგიის დახარჯვისა და მინიმალური სიჩქარის შენარჩუნების გარეშე.
გამოქვეყნების დრო: 2022 წლის 28 ივლისი