დაბალი სიჩქარით მოძრავი ელექტრომობილი მრავალი წლის განმავლობაში იქმნებოდა და მისი ამჟამინდელი მასშტაბის განვითარება შესაძლებელი გახდა, რადგან ის ადაპტირებულია სოციალური და სამრეწველო განვითარების საჭიროებებთან. ერთი მხრივ, მას სჭირდება უფრო შესაფერისი მცირე დისტანციებზე გადაადგილების საშუალებები. მეორე მხრივ, ელექტრომობილების განვითარება სრული დატვირთვით მიმდინარეობს, რაც დაბალი სიჩქარით მოძრავი ელექტრომობილების ინდუსტრიის განვითარებას უწყობს ხელს. როგორც არ უნდა განვითარდეს მომავალი, დაბალი სიჩქარით მოძრავი ელექტრომობილები მართლაც შემოვიდნენ მრავალი ადამიანის ცხოვრებაში და განუყოფელია.
მიმდინარე წლის იანვარში, როდესაც ბაზრის განწყობა სტაბილური იყო, „ინდუსტრიის სინდისის“ სახელით ცნობილმა „ნინგკუან კაპიტალის“ ხელმძღვანელმა, იანგ დონგმა, ინვესტორებს შეახსენა, რომ ფრთხილად ყოფილიყვნენ ახალი ენერგომობილების სექტორის რისკებთან დაკავშირებით, რომელიც განადგურდა. ჩინური ახალი წლის ხანგრძლივი არდადეგების შემდეგ, ბაზარმა მნიშვნელოვანი ცვლილებები განიცადა, სადაც ახალი ენერგომობილების სექტორი კლების სათავეში იყო. ახალი ენერგომობილების სექტორის ამჟამინდელი აღდგენით, ბაზარმა ასევე დაიწყო შესაძლებლობებისა და რისკების შესაბამისობის ხარისხის შესწავლა.
„ახალი ენერგომობილების სექტორში ბოლოდროინდელი ზრდა ადრეული პერიოდის ძალიან მაღალი მოლოდინების რეალიზაციაა“. პეკინელმა ფონდის მენეჯერმა გააანალიზა, რომ გაზაფხულის ფესტივალამდე ახალი ენერგომობილების სექტორის მზარდ ბაზარზე ორგანიზაცია ეფუძნება აკუმულატორის დონის ლითიუმის ჰიდროქსიდის ერთ ტონაზე ღირებულებას. 100,000 იუანის ფასის სპეკულაცია იყო მოსალოდნელი, თუმცა მოგვიანებით გაირკვა, რომ სპეკულაცია გადაჭარბებული იყო. გარდა ამისა, გაზაფხულის ფესტივალის დღესასწაულის შემდეგ ბაზარმა მნიშვნელოვანი კორექტირება განიცადა, ამიტომ დაკავშირებული კომპანიების აქციების ფასებმა მკვეთრი კორექტირება განიცადა. თუმცა, ბოლოდროინდელი ფასების ტენდენციებიდან გამომდინარე, ლითიუმის ჰიდროქსიდის ფასმა ერთ ტონაზე 90,000 იუანს გადააჭარბა და ლითიუმის ჰექსაფტორფოსფატის ფასმაც საოცრად მოიმატა. ამიტომ, სხვადასხვა წყაროდან წამოსულმა სახსრებმა უფრო დიდი ინტენსივობით დაიწყეს მონაწილეობა და ბევრმა აქციამ ახალ მაქსიმუმს მიაღწია.
„ჩინა მერჩენტს სექიურითის“ ანალიტიკოსმა ჟანგ სიამ განაცხადა, რომ ინდუსტრიის ტენდენციების პერსპექტივიდან გამომდინარე, ჭკვიანი ელექტრომობილები მომდევნო 5-10 წლის განმავლობაში ბაზრის წილის სწრაფ ზრდას გამოიწვევს. ბაზრის წილი, სავარაუდოდ, 10%-დან 88%-მდე გაიზრდება და შესაბამისი ლისტირებული კომპანიები ძალიან დიდი იქნება. საინვესტიციო შესაძლებლობები. „ინტერნეტ გიგანტების, როგორიცაა „იუნლონგი“, შემოსვლით, EEC ელექტრომობილები საბოლოოდ ჭკვიან მანქანებად გარდაიქმნება და ახალი ავტონომიური მართვის გადაწყვეტილებები მართვის გამოცდილებას გააუმჯობესებს. ამჟამად, მომხმარებლები უფრო მეტს ყიდულობენ მოთხოვნის პერსპექტივიდან გამომდინარე, ვიდრე სუბსიდიების პერსპექტივიდან გამომდინარე.“
ჟანგ სიას თქმით, ბევრ ინდუსტრიას განვითარების პროცესში 10%-იანი ზღვრული წესი აქვს. როგორც კი შეღწევადობის მაჩვენებელი 10%-ს გადააჭარბებს, ზეპირი გავრცელება მოხდება და გამოყენება სწრაფად გაიზრდება. მწარმოებლები ასევე დროულად შეცვლიან პროდუქტის სტრუქტურას მომხმარებლის საჭიროებების შესაბამისად, ისე, რომ შეღწევადობის მაჩვენებელი სწრაფად გაიზარდოს დაახლოებით 80%-მდე. ეს ინდუსტრიული აფეთქებაა. „2021 წლიდან ან მომავალი წლიდან, ელექტრო ინტელექტუალური მართვის ინდუსტრიის ჯაჭვი, სავარაუდოდ, დიდ აფეთქებას გამოიწვევს. ინდუსტრიის სეგმენტის ლიდერებს, მათ შორის აკუმულატორებსა და ნაწილებს, დიდი საინვესტიციო შესაძლებლობები ექნებათ.“
Shenwanlingxin Star Fund-ის მენეჯერის, ფუ ხუანის თქმით, ბოლო ხუთი წლის განმავლობაში ახალმა ენერგომობილებმა გადაჭრეს აპარატურული პრობლემები, როგორიცაა აკუმულატორები. მომდევნო სამიდან ხუთ წლამდე ისინი გადაჭრიან სატრანსპორტო საშუალებების „ტვინის“ პრობლემებს, მათ შორის სატრანსპორტო საშუალებების ოპერაციულ სისტემებს, სატრანსპორტო საშუალებების კამერებს და ჭკვიან მოწყობილობებს, კაბინას და ა.შ. „მომავლის მანქანა დიდი კომპიუტერია და ავტომობილების ინტელექტის უდიდესი მახასიათებელი პროგრამული და აპარატურული უზრუნველყოფის გამიჯვნაა. ინვესტიციების თვალსაზრისით, ეს წელი, სავარაუდოდ, მინი ელექტრომობილების ჩამოყალიბების პირველი წელი იქნება“.
განლაგების მიმართულების პერსპექტივიდან, ტრადიციული აკუმულატორების სექტორის გარდა, ორგანიზაციამ ყურადღება გაამახვილა მანქანების უფრო ინტელექტუალური გახდომის საკითხზე, ძირითადად სატრანსპორტო საშუალებების სფეროში, მათ შორის EEC ელექტრო ავტომობილის ლინზების, EEC ელექტრო ავტომობილის დისპლეის და EEC ელექტრო ავტომობილის დამუშავების ჩათვლით.
გამოქვეყნების დრო: 2021 წლის 13 ივლისი