შანდონგ იუნლონგს ახალი წევრები შეუერთდნენ

ბატონ დენგს „იუნლონგ ავტომობილში“ მუშაობის შესაძლებლობა ქალბატონმა ჟაომ თანამდებობის დაკავებიდან მალევე დაურეკა კონსულტაციის დროს.

ბატონი დენგი ჩინეთის ვენჩურული კაპიტალის წრეში გავლენიანი ფიგურაა. ის იყო Apple-ის ჩინეთის ფილიალის დამფუძნებელი, შემდეგ კი Nokia-ს გლობალური ვიცე-პრეზიდენტი იყო, რამაც Nokia-ს ჩინეთის ბაზრის გადალახვაში და 2G ეპოქაში გლობალური ჰეგემონის გამხდარიყო დაეხმარა. მას შემდეგ ის თანმიმდევრულად მუშაობდა AMD-ის უფროს ვიცე-პრეზიდენტად, Greater China-ს პრეზიდენტად, Nokia Growth Fund-ის მმართველ დირექტორად და პარტნიორად. ინვესტორად გარდაქმნის შემდეგ, ბატონმა დენგმა ჩინური გუნდი ისეთ უნიკორნებში ინვესტიციების ჩადებაში ჩაუდგა სათავეში, როგორიცაა Xiaomi Corporation, UC Youshi და Ganji.

„იუნლონგ ავტოში“ მისვლის შემდეგ, ბატონმა დენგმა აღმოაჩინა, რომ მეორე მხარეს რჩევაზე მეტად დახმარება სჭირდებოდა. ჯეისონ ლიუს მოსწონდა იგი და შესთავაზა, „იუნლონგში“ შეერთებოდათ, რათა ერთად გაეკეთებინათ ისეთი რამ, რაც ინდუსტრიას ძირს გამოუთხრიდა და სამყაროს შეცვლიდა.

მსოფლიოს შეცვლა ნიშნავს, რომ ჭკვიანი ქალაქის ახალი ინფრასტრუქტურის სახით, Yunlong Motors-მა უნდა უზრუნველყოს „ჭკვიანი აპარატურა + სისტემა + მომსახურება“-ს ინტეგრირებული, სრულპროცესორული ლოგისტიკური გადაწყვეტა, „Xiaomi-ს კომპანიის“ მოდელის გამოყენებით და მისი ჩანაცვლებით IoT კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების გადაწყვეტილებებით, ზომების შემცირების მიზნით. ორ და სამბორბლიანი სატრანსპორტო საშუალებები სწრაფად განახორციელებენ მასშტაბურ ჩანაცვლებას.

როდესაც ბატონ დენგს დამფუძნებელ ჯეისონ ლიუსთან პირველი შეხვედრა ჰქონდა, თვალები აენთო და თამაში იგრძნო.

ლოგისტიკური სისტემა ქვეყნის მნიშვნელოვანი ინფრასტრუქტურა და ასევე ეროვნული ეკონომიკის ძირითადი „არტერიაა“. ჩინეთის ლოგისტიკური განვითარების დონე მსოფლიოში ლიდერობს, განსაკუთრებით ეპიდემიის პერიოდში, რაც ხაზს უსვამს ლოჯისტიკის დამხმარე როლს სოციალური ეკონომიკისა და მაცხოვრებლების ყოველდღიური საჭიროებების უზრუნველყოფისთვის.

„მე-14 ხუთწლიანი გეგმის“ წინადადებაში წარმოდგენილია სამრეწველო ჯაჭვის მიწოდების ჯაჭვის მოდერნიზაციის, თანამედროვე ლოგისტიკური სისტემის მშენებლობის, თანამედროვე ცირკულაციის სისტემის, ციფრული განვითარების დაჩქარებისა და შეუფერხებელი შიდა მიმოქცევის მოთხოვნები. თუმცა, ტერმინალის ლოგისტიკური კავშირი ყოველთვის პრიმიტიული და ქაოტური იყო. რით შეიძლება ჩანაცვლდეს ექსპრეს მიწოდების კოლეგების ელექტრო ორ ან სამბორბლიანი მანქანები? ეს არის პრობლემა, რომლის გადაჭრაც მთავრობას მრავალი წლის განმავლობაში უჭირდა. კერძოდ, კომპეტენტურ ორგანოებს, როგორიცაა სახელმწიფო ფოსტის ადმინისტრაცია, აქვთ ძლიერი სურვილი ტერმინალის განაწილების ციფრული ოპერირებისა და მართვის შესახებ.

ჯერ კიდევ 2017 წელს, ტრანსპორტის სამინისტრომ, საზოგადოებრივი უსაფრთხოების სამინისტრომ და ადგილობრივმა თვითმმართველობებმა გამოსცეს ლოჯისტიკური სატრანსპორტო საშუალებების შესახებ არაერთი პოლიტიკა, იმ იმედით, რომ მოაგვარებდნენ ქაოსს, რომელიც გავლენას ახდენს ქალაქის მოძრაობაზე ექსპრეს მიწოდების მანქანების დაბალი უსაფრთხოების გამო.

სხვადასხვა ადგილას ადრეული პოლიტიკის პრაქტიკაში, Mini EEC ელექტრომობილი დაგეგმილი ალტერნატივა იყო. თუმცა, ექსპლუატაციაში გაშვების შემდეგ, ხალხმა აღმოაჩინა, რომ შესაბამისი ავტომობილები ფასისა და მოქნილობის თვალსაზრისით EEC ელექტრო სამთვლიანი ველოსიპედების კონკურენტები არ არიან. დღესაც კი, ელექტრო სამთვლიანი ველოსიპედები კვლავ ხელმისაწვდომია ქალაქების უმეტესობაში, რაც ექსპრეს მიწოდების სერვისების ბოლო მილს უჭერს მხარს.

თუმცა, ელექტრო სამთვლიანი ველოსიპედების ყველგან გაუქმების ტემპი არ შეჩერებულა. პეკინმა მიმდინარე წლის ივლისში ამოქმედდა ახალი რეგულაციები, რომლებიც არა მხოლოდ კრძალავს ნებისმიერ ერთეულს ან ფიზიკურ პირს უკანონო ელექტრო სამთვლიანი ველოსიპედების დამატებას, არამედ აწესებს „დიდ ზღვარს“ ამ ტიპის ტრანსპორტისთვის: 2024 წლიდან უკანონო ელექტრო სამ და ოთხბორბლიანი სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილება ან გაჩერება აკრძალული იქნება, ხოლო ფოსტის ექსპრეს დეპარტამენტს ამ დროისთვის ყველა სპეციალური კანონიერი სატრანსპორტო საშუალების გამოყენება მოუწევს.

EEC ელექტრო სამთვლიანი ველოსიპედი ისტორიის ეტაპს დაედო და ტერმინალის ლოჯისტიკის სრული დიგიტალიზაცია მომავალში მთავარი ტენდენცია იქნება.

„ეს ცისფერი ზღვაა“. ბატონი დენგის თვალში ზღვა ღიაა და პეიზაჟები მიმზიდველია.

ამჟამად, ბაზარზე EEC ელექტრო სამთვლიანი ველოსიპედების ლეგალური განახლების სრულყოფილი გადაწყვეტა არ არსებობს და Yunlong Automobile-ის ქალაქის ტერმინალის სიმძლავრის გაზრდის რევოლუციურმა გეგმამ ბატონ დენგს საშუალება მისცა, დაენახა მისი უფრო დიდი სოციალური ღირებულება.

„ვხედავ, რომ ეს ძალიან მნიშვნელოვანი საკითხია. ეროვნულ თუ სოციალურ დონეზე, ინდუსტრია გამოსავალს ითხოვს. ათობით მილიონი ექსპრეს მიტანის სერვისის თანამშრომლის უსაფრთხოება გარანტირებული უნდა იყოს და ეფექტურობა უნდა გაუმჯობესდეს. ეს დიდი პრობლემაა.“

ბატონმა დენგმა, რომელმაც კალიფორნიის სახელმწიფო უნივერსიტეტი დაამთავრა, კომპიუტერული მეცნიერებების სპეციალობა აირჩია, რადგან მიაჩნია, რომ ერთ დღეს კომპიუტერები გავლენას მოახდენენ ადამიანების ცხოვრებაზე და დიდ გავლენას მოახდენენ მთელ მსოფლიოზე. იმ ეპოქაში პერსონალური კომპიუტერი არ არსებობდა. „ჩემი ცხოვრება ყოველთვის მნიშვნელოვანი და დიდი გავლენის მქონე საქმეების კეთება იყო“.

ინვესტორის რანგში, ბატონ დენგის გულში ბიზნესის დაწყების სურვილი არაერთხელ გაუჩნდა. მას შემდეგ, რაც NGP-მ ბევრ სტარტაპ კომპანიას სუსტიდან ძლიერზე გადასვლა დაავალა, ბატონი დენგი დროდადრო ღელავს და წარმოიდგენს, რომ მისი მეგობრის, ლეი ჯუნის მსგავსად, ისიც დიდი კომპანიის მეწარმეობას უძღვნის თავს.

როდესაც ბატონმა დენგმა იუნლონგის მანქანიდან ნასროლი ზეთისხილის რტო მიიღო, მან იგრძნო, რომ დრო ზუსტად დადგა. მან NGP-ში მემკვიდრე გამოზარდა. დაბრუნების შემდეგ ბატონმა დენგმა ამ ინდუსტრიაზე უამრავი კვლევა ჩაატარა და ამავდროულად, როგორც სტატიის დასაწყისში იყო აღწერილი, სხვადასხვა სოციალური ფენის მეგობრებს მოსაზრებების გამოკითხვა სთხოვა. ორ თვეში ბატონმა დენგმა იუნლონგში გაწევრიანების გადაწყვეტილება მიიღო.

ამ პერიოდის განმავლობაში, ბატონი დენგი და „იუნლონგ ავტომწარმოებლის“ რამდენიმე უფროსი აღმასრულებელი არაერთხელ განიხილავდნენ, თუ როგორ შეესაბამებოდნენ ბიზნესი ინდუსტრიის საჭიროებებს და პირდაპირ ეხებოდნენ პრობლემურ საკითხებს. თანდათანობით გამოჩნდა „Xiaomi Company“-ის მოდელის ინტელექტუალური ლოგისტიკური მანქანა. ბატონი დენგი სულ უფრო მეტად არის დარწმუნებული, რომ ეს კომპანია მომავალში აუცილებლად შეცვლის ინდუსტრიას და მსოფლიოს.

გუნდთან ადრეული კონტაქტის დროს, ბატონმა დენგმა ასევე აღმოაჩინა, რომ „იუნლონგ ავტომობილმა“ შეკრიბა საავტომობილო, კომუნიკაციებისა და სამომხმარებლო ელექტრონიკის ინდუსტრიებში მოღვაწე გამორჩეული ნიჭის მქონე მრავალი ადამიანი, რაც მთელ გუნდს საკმაოდ „სექსუალურ“ იერს სძენს.

„იუნლონგ ავტომობილის“ ოპერაციების დირექტორმა, ქალბატონმა ჟაომ, ასევე აღმოაჩინა, რომ „იუნლონგ ავტომობილის“ მიმზიდველობა მაღალი რანგის ნიჭიერი ადამიანებისთვის მის წარმოუდგენელ დონეს სცილდება. ბატონი დენგის გარდა, მან კომპანიაში სხვა სფეროების მრავალი ექსპერტიც მიიწვია, მათ შორის კომპანიის დამფუძნებლები და პარტნიორები.

გარდა ამისა, Kering-ში ბევრი ინჟინერი ასევე დასაქმებულია Huawei-დან, Xiaomi-დან, 3Com-დან, Inspur-დან და სხვა კომპანიებიდან. „ნებისმიერ საშუალო ზომის კომპანიაში პოზიცია ნამდვილად ვიცე-პრეზიდენტის დონეზე მაღალია. ჩვენი სტანდარტი პერსონალის დაქირავებისთვის არის მსოფლიოს 500 საუკეთესო კომპანია და ჩვენც მსოფლიოს 500 საუკეთესო კომპანიას ვეძახით. მეორეხარისხოვანი ნიჭის დაქირავება ნამდვილად არ იმუშავებს“, - თქვა ქალბატონმა ჟაომ.

თავად ქალბატონი ჟაოც იგივეა. Xiaomi-ში მუშაობისას, იგი პასუხისმგებელი იყო ეკოლოგიური ჯაჭვის სხვადასხვა კატეგორიისთვის ერთიანი მიწოდების ჯაჭვის სისტემის შექმნაზე. ტრადიციული მიწოდების ჯაჭვის მართვისგან განსხვავებით, Xiaomi-ს ეკოლოგიური ჯაჭვი მოიცავს კატეგორიების ფართო სპექტრს, ჭკვიანი ტექნიკიდან დაწყებული ქოლგებითა და საკანცელარიო ნივთებით დამთავრებული. ეკოლოგიური ჯაჭვის ერთიანი მიწოდების ჯაჭვის სისტემით გასახსნელად, სირთულე გარდაუვლად ექსპონენციალურად გაიზრდება.

მიუხედავად ამისა, მან Xiaomi-ს ეკოლოგიური ჯაჭვისთვის ნულიდან ააგო ცენტრალიზებული შესყიდვების პლატფორმა. მიწოდების ჯაჭვის სისტემის სახით, ამ პლატფორმას უკიდურესად მაღალი ოპერაციული ეფექტურობა აქვს. მას მხოლოდ ორი ადამიანი სჭირდება 100-ზე მეტი ფეტვის ეკოლოგიური ჯაჭვის კომპანიის, 200-ზე მეტი ჩამოსხმისა და 500-ზე მეტი მომწოდებლის დასაკავშირებლად.

ქალბატონი ჟაო ჯეისონ ლიუს გააცნო Xiaomi-ში მისმა ყოფილმა უფროსმა, ბატონმა ლიუმ. მიუხედავად იმისა, რომ Yunlong Motor-ს აქციონერად გახდომას ორ თვეზე ნაკლები დასჭირდა, ბატონი ლიუ და Yunlong Motor-ის დამფუძნებელი ჯეისონ ლიუ მრავალი წლის მეგობრები არიან. Yunlong Automobile-ის ტრანსფორმაციის ახალი სტრატეგიის შემუშავების შემდეგ, ჯეისონ ლიუმ შესაფერისი ოპერაციების დირექტორის კანდიდატების ძებნა დაიწყო. ბატონმა ლიუმ მას ქალბატონი ჟაო ურჩია, რომელმაც იმ დროს Xiaomi დატოვა და Bull Electric-ში დაიწყო მუშაობა.

ბატონი დენგის მსგავსად, ქალბატონ ჟაოს ჯეისონ ლიუსთან მხოლოდ ერთხელ ჰქონდა კონტაქტი და ამ კომპანიამ გადაიყვანა. ევროპის ეკონომიკური ზონის ელექტრომობილების ინდუსტრიას განვითარებული მიწოდების ჯაჭვი აქვს, თუმცა, თუ მას „Xiaomi-ს კომპანიის მოდელით“ ავტომობილების აწყობა სურს, ფანტაზიისთვის ჯერ კიდევ დიდი ადგილია.

მიუხედავად იმისა, რომ ქალბატონი ჟაო აქამდე არასდროს შეხებია ევროპის ეკონომიკური თანამშრომლობის მქონე ქვეყნების ელექტრომობილების ინდუსტრიას, დარწმუნებულია, რომ Xiaomi-ს სამუშაო გამოცდილებამ მას მიწოდების ჯაჭვის მართვის ძირითადი ლოგიკის პოვნაში დაეხმარა. ამ ლოგიკის გამოყენება ევროპის ეკონომიკური თანამშრომლობის მქონე ქვეყნების ელექტრომობილების ინდუსტრიის ტრანსფორმაციისთვის გაცილებით საინტერესოა, ვიდრე ჭკვიანი სახლების სფეროში მუშაობის გაგრძელება.

დამფუძნებლის, ჯეისონ ლიუს მიერ აღწერილი ხედვით, Yunlong Automobile Fortune 500-ის კომპანია გახდება, თუმცა ქალბატონი ჟაო არ თვლის, რომ ეს არარეალურია. მისი აზრით, ამ მიზანს შესაბამისი დრო და ადგილი აქვს და მისი რეალობად ქცევა მხოლოდ ჰარმონიის საკითხია. ნებისმიერი უფროსი ნიჭიერი ადამიანისთვის, რომელსაც საკუთარი თავის რეალიზება სურს, ნამდვილად დაუსაბუთებელია დიდ ინდუსტრიულ ცვლილებებში მონაწილეობა საკუთარი თავის დახრის გარეშე.