მომავლის ტენდენცია - დაბალი სიჩქარეEEC ელექტრომობილი
ევროკავშირს არ აქვს დაბალი სიჩქარის ელექტრომობილების კონკრეტული განმარტება. ამის ნაცვლად, ისინი ამ ტიპის ტრანსპორტირებას კლასიფიცირებენ, როგორც ოთხბორბლიან სატრანსპორტო საშუალებას (მოტორიზებული კვადროციკლი) და მათ კლასიფიცირებენ, როგორც მსუბუქ კვადროციკლებს (L6E). მძიმე კვადროციკლები (L7E) ორი კატეგორიისაა.
ევროკავშირის რეგულაციების თანახმად, L6e კლასის დაბალი სიჩქარის ელექტრომობილების ცარიელი წონა არ აღემატება 350 კგ-ს (აკუმულატორების წონის გამოკლებით), მაქსიმალური საპროექტო სიჩქარე არ აღემატება 45 კილომეტრს საათში და ძრავის მაქსიმალური უწყვეტი ნომინალური სიმძლავრე არ აღემატება 4 კილოვატს; L7e კლასის დაბალი სიჩქარის ელექტრომობილების ცარიელი მანქანის წონა არ აღემატება 400 კგ-ს (აკუმულატორის წონის გამოკლებით) და ძრავის მაქსიმალური უწყვეტი ნომინალური სიმძლავრე არ აღემატება 15 კვტ-ს.
მიუხედავად იმისა, რომ ევროკავშირის შესაბამისი სერტიფიკატი ამცირებს დაბალი სიჩქარით მოძრავი ელექტრომობილების მოთხოვნებს პასიური უსაფრთხოების თვალსაზრისით, როგორიცაა შეჯახებისგან დაცვა, ასეთი მანქანების დაბალი უსაფრთხოების კოეფიციენტის გათვალისწინებით, მაინც აუცილებელია მათი აღჭურვა სავარძლებით, თავის საყრდენებით, უსაფრთხოების ღვედებით, საწმენდებითა და განათებით და ა.შ. აუცილებელი უსაფრთხოების მოწყობილობებით. დაბალი სიჩქარით მოძრავი ელექტრომობილების მაქსიმალური სიჩქარის შეზღუდვა ასევე უსაფრთხოების მოსაზრებებიდან გამომდინარეობს.
რა განსაკუთრებული მოთხოვნებია მართვის მოწმობისთვის?
ზოგიერთ ევროპულ ქვეყანაში, სხვადასხვა წონის, სიჩქარისა და სიმძლავრის მიხედვით, ზოგიერთი დაბალი სიჩქარით მოძრავი ელექტრომობილის მართვისთვის მართვის მოწმობა არ არის საჭირო, თუმცა ევროკავშირს განსხვავებული მაქსიმალური სიმძლავრის მქონე დაბალი სიჩქარით მოძრავი ელექტრომობილებისთვის სპეციფიკური მოთხოვნები აქვს.
ევროკავშირის რეგულაციების თანახმად, L6E კატეგორიის დაბალი სიჩქარის ელექტრომობილებს აქვთ მაქსიმალური ნომინალური სიმძლავრე 4 კვტ-ზე ნაკლები და მძღოლი უნდა იყოს მინიმუმ 14 წლის. მართვის მოწმობის მისაღებად საჭიროა მხოლოდ მარტივი ტესტის ჩაბარება; L7E კატეგორიის დაბალი სიჩქარის ელექტრომობილებს აქვთ მაქსიმალური ნომინალური სიმძლავრე 15 კვტ-ზე ნაკლები, მძღოლები უნდა იყვნენ მინიმუმ 16 წლის და მართვის მოწმობის მისაღებად საჭიროა 5 საათიანი თეორიული ტრენინგი და მართვის თეორიული ტესტი.
რატომ უნდა შეიძინოთ დაბალი სიჩქარით მოძრავი ელექტრომობილი?
როგორც ზემოთ აღინიშნა, ზოგიერთი ევროპული ქვეყანა არ მოითხოვს დაბალი სიჩქარით მოძრავი ელექტრომობილების მძღოლებისგან მართვის მოწმობის ქონას, რაც მოხერხებულობას უქმნის ბევრ ახალგაზრდას და ხანდაზმულ ადამიანს, რომლებსაც ასაკის გამო არ შეუძლიათ მართვის მოწმობის მიღება, ასევე იმ ადამიანებს, რომლებსაც სხვა მიზეზების გამო მართვის მოწმობა ჩამოერთვათ. ხანდაზმულები და ახალგაზრდები ასევე დაბალი სიჩქარით მოძრავი ელექტრომობილების ძირითადი მომხმარებლები არიან.
მეორეც, ევროპაში, სადაც პარკირების ადგილები ძალიან მცირეა, დაბალი სიჩქარის ელექტრომობილებისთვის პარკირების ადგილას თავშესაფრის პოვნა უფრო ადვილია, ვიდრე ჩვეულებრივი მანქანებისთვის, მათი მსუბუქი წონისა და მცირე ზომის გამო. ამავდროულად, საათში 45 კილომეტრის სიჩქარე ძირითადად ქალაქში მართვის საჭიროებების დაკმაყოფილებას უწყობს ხელს.
გარდა ამისა, ჩინეთსა და შეერთებულ შტატებში არსებული სიტუაციის მსგავსად, რადგან ტყვიის მჟავა აკუმულატორების უმეტესობა გამოიყენება, ევროპაში დაბალი სიჩქარის ელექტრომობილები (ძირითადად L6E სტანდარტის მანქანები) იაფია და ნახშირორჟანგის გამოყოფის არარსებობის გარემოსდაცვით მახასიათებლებთან ერთად, მათ მრავალი სარგებელი მოიპოვეს. მომხმარებლის ფავორიტი.
დაბალი სიჩქარის ელექტრომობილები მსუბუქი და პატარა ზომისაა. რადგან სიჩქარე საწვავზე მომუშავე მანქანებთან შედარებით დაბალია, მათი ენერგიის მოხმარებაც შედარებით მცირეა. საერთო ჯამში, უსაფრთხოების, ტექნოლოგიის, ტექნოლოგიისა და მართვის პრობლემების მოგვარების შემთხვევაში, დაბალი სიჩქარის ელექტრომობილების განვითარების სივრცე საკმაოდ ფართოა.
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 13 აპრილი