მომავალი ტენდენციის დაბალი სიჩქარეEEC ელექტრო მანქანა
ევროკავშირს არ აქვს დაბალი სიჩქარიანი ელექტრო მანქანების კონკრეტული განმარტება. ამის ნაცვლად, ისინი ამ ტიპის ტრანსპორტირებას ასრულებენ, როგორც ოთხბორბლიანი სატრანსპორტო საშუალებები (მოტორიზებული კვადრიკიკატი) და მათ კლასიფიკაციას უწევს მსუბუქ კვადრიკიკებად (L6E) და არსებობს ორი კატეგორიის მძიმე კვადრიკიკების (L7E) ორი კატეგორია.
ევროკავშირის რეგულაციების თანახმად, დაბალი სიჩქარით ელექტრო მანქანების ცარიელი წონა, რომლებიც ეკუთვნის L6E- ს, არ აღემატება 350 კგ-ს (ელექტროენერგიის ბატარეების წონის გამოკლებით), მაქსიმალური დიზაინის სიჩქარე არ აღემატება 45 კილომეტრს საათში და მაქსიმალური უწყვეტი რეიტინგული ძალა ძრავა არ აღემატება 4 კილოვატს; დაბალი სიჩქარიანი ელექტრო მანქანები, რომლებიც ეკუთვნის L7E- ს, ცარიელი სატრანსპორტო საშუალების წონა არ აღემატება 400 კგ (ენერგიის ბატარეის წონის გამოკლებით), ხოლო ძრავის მაქსიმალური უწყვეტი რეიტინგული სიმძლავრე არ აღემატება 15 კვტ-ს.
მიუხედავად იმისა, რომ შესაბამისი ევროკავშირის სერთიფიკატი ამცირებს დაბალი სიჩქარით ელექტრო მანქანების მოთხოვნებს პასიური უსაფრთხოების თვალსაზრისით, როგორიცაა შეჯახების დაცვა, მაგრამ ასეთი სატრანსპორტო საშუალებების დაბალი უსაფრთხოების ფაქტორების გათვალისწინებით, მაინც აუცილებელია აღჭურვილი იყოს ადგილები, საყრდენები, სავარძლები ქამრები, გამწმენდი და განათება და ა.შ. აუცილებელი უსაფრთხოების მოწყობილობები. დაბალი სიჩქარით ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების მაქსიმალური სიჩქარის შეზღუდვა ასევე არ არის უსაფრთხოების მოსაზრებები.
რა არის განსაკუთრებული მოთხოვნები მართვის მოწმობის შესახებ?
ზოგიერთ ევროპულ ქვეყანაში, სხვადასხვა წონის, სიჩქარისა და ენერგიის მიხედვით, დაბალი სიჩქარით ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების მართვის მოწმობა არ საჭიროებს მართვის მოწმობას, მაგრამ ევროკავშირს აქვს სპეციფიკური მოთხოვნები დაბალი სიჩქარით ელექტრო მანქანებისთვის, სხვადასხვა მაქსიმალური რეიტინგული ენერგიით.
ევროკავშირის რეგულაციების თანახმად, L6E- ს მიკუთვნებულ დაბალ სიჩქარეს ელექტროენერგიას აქვს მაქსიმალური შეფასებული სიმძლავრე 4 კვტ-ზე ნაკლები, ხოლო მძღოლი უნდა იყოს მინიმუმ 14 წლის. მხოლოდ მარტივი ტესტია საჭირო მართვის მოწმობის მისაღებად; დაბალი სიჩქარით ელექტრო მანქანებს, რომლებიც ეკუთვნის L7E- ს, აქვთ მაქსიმალური რეიტინგული ძალა 15 კვტ-ზე ნაკლები, მძღოლები უნდა იყვნენ მინიმუმ 16 წლის ასაკში, ხოლო 5 საათის განმავლობაში თეორიული ტრენინგი და მართვის თეორიის ტესტი უნდა მიმართონ მართვის მოწმობას.
რატომ შეიძინეთ დაბალი სიჩქარიანი ელექტრო მანქანა?
როგორც ზემოთ აღინიშნა, ევროპის ზოგიერთ ქვეყანას არ სჭირდება დაბალი სიჩქარიანი ელექტრო მანქანების მძღოლები მართვის მოწმობის შესასრულებლად, რაც ბევრ ახალგაზრდასა და ხანდაზმულობას მოაქვს, რომელთაც ვერ მიიღებენ მართვის მოწმობას ასაკობრივი ფაქტორების გამო, ასევე იმ ადამიანებს, რომელთა მძღოლის ლიცენზია გაუქმდა სხვა მიზეზების გამო. მოხუცები და ახალგაზრდები ასევე არიან დაბალი სიჩქარით ელექტრო მანქანების მთავარი მომხმარებლები.
მეორეც, ევროპაში, სადაც პარკინგის ადგილები ძალიან მწირია, დაბალი სიჩქარიანი ელექტრო მანქანები უფრო ადვილია ავტოსადგომზე თავშესაფრის პოვნა, ვიდრე ჩვეულებრივი მანქანები, მათი მსუბუქი წონის და მცირე ზომის გამო. ამავდროულად, საათში 45 კილომეტრის სიჩქარე შეიძლება ძირითადად დააკმაყოფილოს ქალაქში მართვის საჭიროებების შესახებ. .
გარდა ამისა, ჩინეთსა და შეერთებულ შტატებში არსებული ვითარების მსგავსად, რადგან ტყვიის მჟავა ბატარეების უმეტესობა გამოიყენება, ევროპაში დაბალი სიჩქარი ნახშირორჟანგის არ გამოსხივების მახასიათებლები, მათ ბევრი სარგებელი მოიპოვეს. მომხმარებელთა საყვარელი.
დაბალი სიჩქარიანი ელექტრო მანქანები არის მსუბუქი წონაში და მცირე ზომით. იმის გამო, რომ სიჩქარე უფრო დაბალია, ვიდრე საწვავის მქონე მანქანები, მათი ენერგიის მოხმარება ასევე შედარებით მცირეა. მთლიანობაში, სანამ უსაფრთხოების, ტექნოლოგიის, ტექნოლოგიისა და მენეჯმენტის პრობლემები მოგვარდება, დაბალი სიჩქარით ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების განვითარების სივრცე საკმაოდ ფართოა.
პოსტის დრო: აპრილი -13-2023