სხვადასხვა ქვეყანაში ემისიების რეგულაციების გამკაცრებით და მომხმარებელთა მოთხოვნილების მუდმივი ზრდის შედეგად, EEC ელექტრული სატრანსპორტო საშუალებების განვითარება აჩქარებს. Ernst & Young- მა, მსოფლიოს ერთ - ერთმა უდიდეს სააღრიცხვო ფირმა, 22 -ე გამოაქვეყნა პროგნოზი, რომ EEC ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებები გახდება გლობალური ავტო ჰეგემონია გრაფიკის წინ, რომელიც ჩამოვა 2033 წელს, 5 წლით ადრე, ვიდრე მოსალოდნელი იყო.
Ernst & Young იტყობინება, რომ ელექტრული მანქანების გაყიდვები დიდ გლობალურ ბაზრებზე, ევროპაში, ჩინეთსა და შეერთებულ შტატებში, უახლოეს 12 წლის განმავლობაში გადააჭარბებს ჩვეულებრივ ბენზინგასამართ მანქანებს. AI მოდელი პროგნოზირებს, რომ 2045 წლისთვის, არა EEC ელექტრო მანქანების გლობალური გაყიდვები 1%-ზე ნაკლები იქნება.
მთავრობის მკაცრი მოთხოვნები ნახშირბადის გამონაბოლქვისთვის არის ბაზრის მოთხოვნა ევროპასა და ჩინეთში. Ernst & Young თვლის, რომ ევროპულ ბაზარზე ელექტრიფიკაცია წამყვან მდგომარეობაშია. ნულოვანი ნახშირბადის ემისიის მანქანების გაყიდვები ბაზარზე დომინირებს 2028 წელს, ხოლო ჩინეთის ბაზარი მიაღწევს მნიშვნელოვან წერტილს 2033 წელს. შეერთებულ შტატებში რეალიზდება 2036 წლის გარშემო.
მიზეზი, რის გამოც შეერთებული შტატები ჩამორჩება სხვა მნიშვნელოვან ბაზრებს, არის აშშ -ს ყოფილი პრეზიდენტის ტრამპის მიერ საწვავის ეკონომიკის რეგულაციების რელაქსაცია. ამასთან, ბაიდენმა მაქსიმალურად სცადა დაეჭირა პროგრესი, რადგან მან თანამდებობა მიიღო. გარდა პარიზის კლიმატის ხელშეკრულებაში დაბრუნებისა, მან ასევე შესთავაზა დახარჯოს 174 მილიარდი აშშ დოლარი ელექტრო მანქანების ტრანსფორმაციის დასაჩქარებლად. Ernst & Young თვლის, რომ ბაიდენის პოლიტიკის მიმართულება ხელს უწყობს შეერთებულ შტატებში ელექტრული სატრანსპორტო საშუალებების განვითარებას და ექნება აჩქარების ეფექტი.
ელექტრო მანქანების მოთხოვნა იზრდება, ის ასევე მოუწოდებს ავტომწარმოებლებს მიიღონ ტორტი, აქტიურად დაიწყონ ელექტრო მანქანების ახალი მოდელები და გააფართოვონ დაკავშირებული ინვესტიციები. კვლევისა და კვლევითი სააგენტოს Alix Partners- ის თანახმად, ამჟამინდელი გლობალური ავტომწარმოებლების ინვესტიციამ ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებში გადააჭარბა 230 მილიარდ აშშ დოლარს.
გარდა ამისა, Ernst & Young- მა დაადგინა, რომ მომხმარებელთა წარმოება მათ 20 -იან და 30 -იან წლებში ხელს უწყობს ელექტრული სატრანსპორტო საშუალებების განვითარებას. ეს მომხმარებლები იღებენ ელექტრო მანქანებს და უფრო მეტად სურთ შეიძინონ ისინი. მათ 30% -ს სურს ელექტრო მანქანების მართვა.
Ernst & Young- ის თანახმად, 2025 წელს, ბენზინის და დიზელის მანქანები კვლავ გლობალური ჯამური დაახლოებით 60% -ს შეადგენს, მაგრამ ეს 5 წლის წინ 12% -ით შემცირდა. მოსალოდნელია, რომ 2030 წელს, არა ელექტრო მანქანების პროპორცია 50%-ზე ნაკლები დაეცემა.
პოსტის დრო: ივლისი -30-2021