სხვადასხვა ქვეყანაში გამონაბოლქვის რეგულაციების გამკაცრებით და მომხმარებელთა მოთხოვნის უწყვეტი ზრდის გამო, EEC ელექტრო მანქანების განვითარება დაჩქარებულია.Ernst & Young-მა, მსოფლიოს ოთხი უმსხვილესი სააღრიცხვო ფირმადან ერთ-ერთმა, 22-ში გამოაქვეყნა პროგნოზი, რომ EEC ელექტრომობილები გახდება გლობალური ავტო ჰეგემონია ვადაზე ადრე. იგი ჩამოვა 2033 წელს, 5 წლით ადრე, ვიდრე ადრე იყო მოსალოდნელი.
Ernst & Young იუწყება, რომ ელექტრომობილების გაყიდვები დიდ გლობალურ ბაზრებზე, ევროპაში, ჩინეთსა და შეერთებულ შტატებში, გადააჭარბებს ჩვეულებრივ ბენზინის ავტომობილებს მომდევნო 12 წლის განმავლობაში.ხელოვნური ინტელექტის მოდელი პროგნოზირებს, რომ 2045 წლისთვის არა EEC ელექტრომობილების გლობალური გაყიდვები 1%-ზე ნაკლები იქნება.
მთავრობის მკაცრი მოთხოვნები ნახშირბადის გამონაბოლქვზე იწვევს ბაზრის მოთხოვნას ევროპასა და ჩინეთში.Ernst & Young მიიჩნევს, რომ ელექტროფიკაცია ევროპის ბაზარზე წამყვან პოზიციაზეა.ნახშირბადის ნულოვანი ემისიის მანქანების გაყიდვები ბაზარზე დომინირებს 2028 წელს, ხოლო ჩინეთის ბაზარი კრიტიკულ წერტილს მიაღწევს 2033 წელს. შეერთებული შტატები რეალიზდება დაახლოებით 2036 წელს.
მიზეზი, რის გამოც შეერთებული შტატები ჩამორჩება სხვა დიდ ბაზრებს, არის აშშ-ს ყოფილი პრეზიდენტის ტრამპის მიერ საწვავის ეკონომიის რეგულაციების შემსუბუქება.თუმცა, ბაიდენი თავისი თანამდებობის დაკავების შემდეგ ყველანაირად ცდილობდა წინსვლას დაეწია.პარიზის კლიმატის შეთანხმებაში დაბრუნების გარდა, მან ასევე შესთავაზა 174 მილიარდი აშშ დოლარის დახარჯვა ელექტრომობილების ტრანსფორმაციის დასაჩქარებლად.Ernst & Young თვლის, რომ ბაიდენის პოლიტიკის მიმართულება ხელს უწყობს ელექტრომობილების განვითარებას შეერთებულ შტატებში და ექნება აჩქარების ეფექტი.
ელექტრომობილებზე მოთხოვნა იზრდება, ის ასევე მოუწოდებს ავტომწარმოებლებს მიიღონ წილი ღვეზელში, აქტიურად გამოუშვან ელექტრო მანქანების ახალი მოდელები და გააფართოვონ დაკავშირებული ინვესტიციები.კვლევითი და კვლევითი სააგენტო Alix Partners-ის თანახმად, გლობალური ავტომწარმოებლების ინვესტიციებმა ელექტრომობილებში 230 მილიარდ აშშ დოლარს გადააჭარბა.
გარდა ამისა, Ernst & Young-მა აღმოაჩინა, რომ მომხმარებელთა თაობა 20-30-იან წლებში ხელს უწყობს ელექტრო მანქანების განვითარებას.ეს მომხმარებლები იღებენ ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებს და უფრო მეტად მზად არიან შეიძინონ ისინი.მათ 30%-ს ელექტრომობილების მართვა სურს.
Ernst & Young-ის მონაცემებით, 2025 წელს ბენზინისა და დიზელის მანქანები კვლავ შეადგენენ გლობალური მთლიანი მთლიანობის დაახლოებით 60%-ს, მაგრამ ეს 12%-ით შემცირდა 5 წლის წინანდელთან შედარებით.მოსალოდნელია, რომ 2030 წელს არაელექტრო მანქანების წილი 50%-ზე ნაკლებს დაეცემა.
გამოქვეყნების დრო: ივლის-30-2021